Classificació i característiques del cautxú especial

Classificació i característiques del cautxú especial1

El cautxú sintètic és un dels tres materials sintètics principals i s’utilitza àmpliament en diversos aspectes de la indústria, la defensa nacional, el transport i la vida diària. El cautxú sintètic d’alt rendiment i funcional és un material bàsic avançat clau necessari per al desenvolupament de la nova era, i també és un recurs estratègic important per al país.

Els materials especials de cautxú sintètics es refereixen a materials de cautxú diferents dels materials de cautxú generals i tenen propietats especials com ara resistència a la temperatura alta i baixa, resistència envellida, resistència a l’ablació i resistència química, principalment cautxú de nitril hidrogenat (HNBR), termoplàstic vulcanitzat (TPV), cautxú de silicona, cautxú de fluorosilicona, cautxú, acrilat, etc. A causa del cautx Les propietats, els materials especials de cautxú s’han convertit en els materials clau necessaris per al desenvolupament d’estratègies nacionals i àmbits emergents com ara aeroespacial, defensa nacional i indústria militar, informació electrònica, energia, medi ambient i oceà.

1. Cautxú de nitril hidrogenat (HNBR)

El cautxú de nitril hidrogenat és un material de cautxú altament saturat obtingut per hidrogènia selectivament les unitats de butadiè de la cadena de goma de nitril amb l’objectiu de millorar la resistència a la calor i la resistència envellida de cautxú de butadiene nitril (NBR). , La seva característica principal és que es pot utilitzar durant molt de temps a 150 ℃, i encara pot mantenir propietats físiques i mecàniques altes a alta temperatura, cosa que pot complir els requisits especials de resistència a la temperatura i resistència química dels materials en automòbils, aeroespacials, camp d’oli i altres camps. Requisits, cada vegada més utilitzats, com ara segells d’oli d’automòbils, components del sistema de combustible, cinturons de transmissió d’automòbils, caixes de perforació i pistons per a fang, impressió i corrons de goma tèxtil, segells aeroespacials, materials d’absorció de xoc, etc.

2. Thermoplàstic vulcanizat (TPV)

Els vulcanitzats termoplàstics, abreviats com a TPVs, són una classe especial d’elastòmers termoplàstics que es produeixen per “vulcanització dinàmica” de barreges immiscibles de termoplàstics i elastòmers, és a dir, la selecció de la fase d’elastòmer durant la barreja de fusió amb el reticulació sexual termoplàstica. Vulcanització simultània de la fase de cautxú en presència d’un agent de reticulació (possiblement peroxids, diàmines, acceleradors de sofre, etc.) durant la barreja de fosa amb termoplàstic Morfologia en TPV. TPV té tant el rendiment similar al de cautxú termosetting com la velocitat de processament dels termoplàstics, que es manifesten principalment en una relació d’alt rendiment/preu, disseny flexible, pes lleuger, ampli rang de temperatura de funcionament, processament fàcil, qualitat del producte i estabilitat dimensional i reciclable, àmpliament utilitzada en peces d’automoció, construcció d’energia, segells i altres àmbits.

3. Cautxú de silicona

El cautxú de silicona és un tipus especial de cautxú sintètic que està format per polisiloxà lineal barrejat amb farcits de reforç, càrregues funcionals i additius i es converteix en un elastòmer similar a la xarxa després de la vulcanització en condicions de calefacció i pressió. Té una excel·lent resistència a la temperatura alta i baixa, resistència al temps, resistència a l’ozó, resistència a l’arc, aïllament elèctric, resistència a la humitat, alta permeabilitat a l’aire i inèrcia fisiològica. Té una àmplia gamma d’aplicacions a la indústria moderna, electrònica i elèctrica, automoció, construcció, mèdica, atenció personal i altres camps, i s’ha convertit en un material avançat d’alt rendiment indispensable en la indústria aeroespacial, de defensa i militar, fabricació intel·ligent i altres camps.

4. Cautxú de fluor

El cautxú de fluor fa referència a un material de cautxú que conté fluor que conté àtoms de fluor als àtoms de carboni de la cadena principal o de les cadenes laterals. Les seves propietats especials estan determinades per les característiques estructurals dels àtoms de fluor. El cautxú de fluor es pot utilitzar a 250 ° C durant molt de temps i la temperatura màxima del servei pot arribar a 300 ° C, mentre que la temperatura del servei límit de la EPDM tradicional i el cautxú de butil és de només 150 ° C. A més de la resistència a la temperatura alta, Fluororubber té una excel·lent resistència al petroli, resistència química, resistència a l’àcid i alcali, i el seu rendiment integral és el millor entre tots els materials d’elastòmers de goma. S'utilitza principalment per a la resistència al petroli de coets, míssils, avions, vaixells, automòbils i altres vehicles. Els camps de propòsit especial com el segellat i els canonades resistents al petroli són materials clau indispensables per a l’economia nacional i la defensa nacional i les indústries militars.

5. Roba d’acrilat (ACM)

El cautxú d’acrilat (ACM) és un elastòmer obtingut per copolimerització de l’acrilat com a monòmer principal. La seva cadena principal és una cadena de carboni saturada i els seus grups laterals són grups d’èster polar. A causa de la seva estructura especial, té moltes característiques excel·lents, com ara la resistència a la calor, la resistència a l’envelliment, la resistència al petroli, la resistència a l’ozó, la resistència a la UV, etc., les seves propietats mecàniques i propietats de processament són millors que el flux de fluorubber i silicona i la seva resistència a la calor, resistència envellida i resistència al petroli són excel·lents. en goma de nitril. L’ACM s’utilitza àmpliament en diversos entorns d’alta temperatura i resistents al petroli i s’ha convertit en un material de segellat desenvolupat i promogut per la indústria de l’automoció en els darrers anys.


Hora de publicació: 27 de setembre de 2012